Mercedes будет тестировать автомобили в искусственных бурях
2011 » Сентябрь » 30, 00:13
Немецкий автоконцерн запустил в эксплуатацию 2 инновационные аэродинамические трубы, благодаря которым стало возможно имитировать практически все погодные условия, существующие на Земле. Пресс-служба Mercedes-Benz сообщила, что мощные климатические установки в тоннелях способны создавать температуру от -70 до 70°C, устраивать все виды осадков – от тумана и лёгкой мороси до снежного бурана, разгонять поток воздуха до 200 км/ч. «Настройки наших установок гибкие и точные, с их помощью можно ответить даже на самые узкоспециализированные вопросы, к примеру, автомобиль едет по заснеженной дороге, забьёт ли его воздухозаборники снежная пыль от впереди идущего транспортного средства», - прокомментировали в компании. В аэродинамических тоннелях можно тестировать все легковые и лёгкие коммерческие автомобили. В Mercedes-Benz сказали, что всё равно не намерены отказываться от тестовых испытаний за полярным кругом и в пустынях Калифорнии, но сократят их количество на начальных этапах разработки.
Немецкий автоконцерн запустил в эксплуатацию 2 инновационные аэродинамические трубы, благодаря которым стало возможно имитировать практически все погодные условия, существующие на Земле. Пресс-служба Mercedes-Benz сообщила, что мощные климатические установки в тоннелях способны создавать температуру от -70 до 70°C, устраивать все виды осадков – от тумана и лёгкой мороси до снежного бурана, разгонять поток воздуха до 200 км/ч. «Настройки наших установок гибкие и точные, с их помощью можно ответить даже на самые узкоспециализированные вопросы, к примеру, автомобиль едет по заснеженной дороге, забьёт ли его воздухозаборники снежная пыль от впереди идущего транспортного средства», - прокомментировали в компании. В аэродинамических тоннелях можно тестировать все легковые и лёгкие коммерческие автомобили. В Mercedes-Benz сказали, что всё равно не намерены отказываться от тестовых испытаний за полярным кругом и в пустынях Калифорнии, но сократят их количество на начальных этапах разработки.